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Hollywood, Florida · Per Miami e Fort Lauderdale

Rimozione di vecchie grafiche nautiche

Dopo la rimozione la superficie può apparire diversa. Valutate pellicola e supporto prima di promettere l'aspetto finale.

Scafo blu navy, coperta bianca e motore fuoribordo, vista di poppa

Come decidere

Documentate bordi fragili, adesivo e riparazioni. Separate rimozione, pulizia e restauro. Confrontate impronta nuova e vecchia prima di presumere ogni contorno nascosto.

Cosa evitare

Non raschiate o usate solventi aggressivi su una finitura sconosciuta.

Scafo blu navy lucido di una barca su invaso con ruote, vista di prua

Preparate il progetto

Inviate bordi, grafica completa e documenti delle rifiniture.

Un incarico più chiaro

Veicolo e superficie iniziale
Annotate marca, modello, anno e carrozzeria. Identificate riparazioni, riverniciature, pellicole e trattamenti. Includete dettagli dei danni anziché nasconderli dietro una bella immagine.
Il risultato desiderato
Separate aspetto e copertura. Indicate superfici da modificare e dettagli da conservare. Una foto suggerisce una direzione; il campione fisico scelto identifica il prodotto.
Confini del lavoro
Chiedete per iscritto pannelli, bordi visibili, smontaggio ed esclusioni. Separate preparazione e rimozione. Due proposte sono confrontabili quando coincidono materiali e confini.
Prima di approvare
Conservate ambito finale, riferimento prodotto e prova grafica. Confermate le date prima del trasporto. Chiedete istruzioni esatte di cura e un contatto successivo.
Esplorate il servizio

Parliamo del progetto

Ambito, materiale e date vengono confermati con l’atelier. Una richiesta non prenota un appuntamento.

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Mark Pugachev
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